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BERANGER Chantal

Membre Associé

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Statut Docteur en géographie

Contact Université du Havre Contact : beranger.c191@gmail.com Tél : 06 64 95 45 02 Site : https://sites.google.com/site/berangergeographie/ Membre du CIST (Collège international des sciences du territoire), Axe MIT Mobilité, Identités, Territoires

Thèmes de recherche
Nos recherches concernent plus particulièrement l’axe de l’UMR Acteur et forme de mobilité (transport), ainsi que l’axe Temporalité, régulation et régionalisation (développement territorial). Ancrées sur l’organisation du territoire, le thème général est celui du transport et du développement. Nous savons qu’entre recomposition spatiale des territoires et développement durable, le couple transport et développement est indissociable pour obtenir les circulations nécessaires aux activités des populations et des entreprises. Toutefois, le territoire nécessite des investigations pour préciser les liens et l’articulation entre les différents types d’échelles, les systèmes, les circulations, mais aussi les techniques de transport, pour obtenir un aménagement de l’espace générateur de dynamique socio-économique, dans le respect de l’environnement, tant dans les pays du Sud que du Nord. Le territoire, le transport et le développement constituent un axe de recherche pluridisciplinaire et interdisciplinaire ou transdisciplinaire, c’est-à-dire un travail en équipe, source potentielle de réponses à la demande sociale. Nos thèmes de recherche intéressent à la fois les personnes et les marchandises, le rural et l’urbain. Les trois thèmes sont étroitement liés :

- Thème de recherche n° 1 : Interdisciplinarité, pluridisciplinarité et transdisciplinarité Les thèmes du transport et du développement font appel, l’un et l’autre, à différentes disciplines tel que l’économie, la sociologie, la politique, l’environnement, la géographie, et aussi aux techniques de transport. La géographie, science du territoire, peut-elle être la discipline qui pourra permettre de rassembler grâce à la capacité d’analyse et de synthèse du géographe. Il convient d’associer des données, des méthodes, des outils, des théories, des concepts issus des différentes disciplines pour faire une synthèse dans le but de réaliser une approche globale de la question du développement en relation avec le transport.

- Thème de recherche n° 2 : Transport et développement Cette thématique se situe dans l’articulation entre transport et développement, pour les ruraux et les urbains, par le biais du concept de congruence. Elle aborde plus spécifiquement la question du rôle du transport dans l’amélioration de la vie des populations. Il s’agit principalement de trouver les similitudes et les différences, entre transport fluvial et transport ferré et leur complémentarité avec les autres modes. Cela concerne le développement des territoires tout en prenant en compte les contraintes et les attentes des usagers et la demande de ceux qui n’ont pas accès au transport. Les questions de coûts, d’échelles, de circulation, de congruence, tout autant que d’externalités sont au centre de ce thème.

- Thème de recherche n° 3 : Développement durable Le mot durable à toute son importance pour répondre à la demande sociale. C’est sur la durabilité qu’il convient d’insister pour l’intérêt général. Il semble nécessaire de tenter de limiter les risques, notamment pour les classes les plus fragiles, c’est-à-dire les classes moyennes et en deçà. Il s’agit d’étudier les possibilités de recompositions spatiales, en précisant les liens et l’articulation entre les systèmes et les techniques de transport (fluvial, routier, ferroviaire, tout autant que pédestre ou à bicyclette), pour une dynamique socio-économique. Le but est de proposer une série de modèles emboîtés pour à terme tenter faire des simulations, pour tenter de trouver la manière d’enclencher le processus qui pourrait conduire au développement durable.

Les terrains de recherche privilégiés sont l’Afrique de l’Ouest, la France, la Suisse, et en fonction d’équipes partenaires : l’Allemagne, la Belgique, les Pays-Bas, le Portugal, voire d’autres cas spécifiques d’autres pays ou continents. La complémentarité des disciplines devrait permettre de contribuer à fournir des réponses à la demande sociale, puisque ces thèmes de recherche ont un lien direct avec :
  les politiques liées à l’intérêt général et à la gouvernance ;
  la réduction du coût de l’aménagement du territoire ;
  les politiques de gestion des énergies, gestion de l’environnement, gestion de l’établissement des prix, gestion des externalités, gestion des avantages comparatifs, gestion des flux et trafics ; Il existe aussi un lien avec :
  les inégalités sociales et territoriales, notamment entre les urbains et les ruraux
  un coût juste de la nourriture et autres produits de consommation ;
  la répartition de la population et les politiques de développement ;
  la réduction de la corruption, des conflits et des illégalismes.

Recherches actuelles Actuellement, je suis focalisée sur quatre sujets : 1. Les parallèles possibles, les similitudes et les différences entre le fluvial et le ferré, en quoi ces modes peuvent-ils figurer comme les transports principaux de demain ? 2. Le report de la route sur le chemin de fer en Suisse, est-il un avantage ou non pour les ruraux ? Est-ce un modèle pour les français ? Quelles sont les améliorations à apporter ? 3. Entre un port et l’Interland, dans les corridors de transport en Afrique de l’Ouest, quelle place donner aux ruraux dans les plans de développement territoriaux ? 4. Recherche : travailler dans l’interdisciplinarité ou le travail en équipe pour le lequel j’ai organisé un séminaire le 7 janvier 2013, à Paris.

Thèse de doctorat soutenue le 12 octobre 2012 : Titre : Le rôle du chemin de fer en Afrique. Les cas du Mozambique et du Kenya. Directeur de thèse : Benjamin STECK, Université DU HAVRE - CIRTAI – UMR IDEES 6228, Membre du jury : Bernard Calas (Université Bordeaux 3), Bernard Charlery de la Masselière (Université de Toulouse), Jean Varlet (Université de Savoie), Pierre Zembri (Université de Cergy-Pontoise)


Icone publicationsPublications - Communications

Ouvrages

Articles

  • Transport et pauvreté au Kenya. Cahier de l’Afrique de l’Est, Nairobi, IFRA (Institut français de recherche en Afrique), 10 p. http://www.ifra-nairobi.net, à titre d’auteur principal  
  • Mozambique – La ligne ferroviaire de Nacala et le développement durable, Juin 2004, La Géographie, Acta géographica, Société de Géographie, 184 bd St Germain 75006 Paris, 24 p., texte et cartes, à titre d’auteur principal http://www.socgeo.org/05.htm  
  • Transport et développement : entre congruence et échelles ? Communication au colloque international « Transport et développement des territoires du 8 au 10 septembre 2010, Université du Havre, CIRTAI/IDEE et CNFG à titre d’auteur principal  

Communications

  • Transport et développement : entre congruence et échelles ? Communication au colloque international « Transport et développement des territoires du 8 au 10 septembre 2010, Université du Havre, CIRTAI/IDEE et CNFG à titre d’auteur principal  
  • Le chemin de fer en Afrique Subsaharienne, Conférence de 45 mn pour les enseignants du second degré, Archives départementales de la Loire à Saint Etienne, Rectorat de Lyon, le 14 mai 2009, à titre d’auteur principal  
  • Table ronde sur les mobilités ferroviaires aux échelles nationales et continentales (1h30) pour les enseignants du second degré, Archives départementales de la Loire à Saint Etienne, Rectorat de Lyon, le 14 mai 2009, à titre d’auteur principal  
  • Le rôle du chemin de fer en Afrique. Approche comparative entre le Mozambique et le Kenya, journée d’études, atelier sur le thème de la « géographie des transports dans le pays en développement », le mardi 6 mai 2008, Prodig, Paris, à titre d’auteur principal  
  • Le train du Mozambique, présentation du film réalisé en 2004 (15 mn), réponses aux questions (15 mn), Forum des doctorants, Institut de géographie, Grand Amphi, le 29 avril 2009 http://www.ed-geographie-paris.paris-sorbonne.fr/Programmeforum.pdf, à titre d’auteur principal  
  • Evolution politique et transport : le cas du Mozambique et du Kenya. Communication au colloque international « SITRASS 8 - Evolutions institutionnelles et gouvernance dans le système des transports en Afrique Sub-Saharienne » à Ouagadougou au Burkina Faso, les 13,14,15 novembre 2006, à titre d’auteur principal, http://www.ish-lyon.cnrs.fr/LET/sitrass/sitrass.htm  

Rapports

Chapitre d’ouvrage collectif

  • Le chemin de fer en Afrique, avril 2006, Editions Karthala, Paris, 401 p., A titre de co-éditeurs de l’ouvrage avec Jean-Louis Chaléard (Géographe, Professeur à Paris 1), Chantal Chanson-Jabeur (Historienne,CNRS-SEDET) http://www.karthala.com/rubrique/detail_produit.php ?id_œuvre=1658Le rôle du chemin de fer entre Nacala et Entrelagos au Mozambique in Le chemin de fer en Afrique, avril 2006, Paris, Editions Karthala, p. 337- 358 à titre d’auteur principal  
  • Géographie de l’Essonne, juillet 1988, Editions Amatteis, Le Mée s/Seine – 4000 exemplaires, 181 p. texte et photos, à titre d’auteur principal http://www.amatteis.fr/c_77livres/index.html ?p115.html  

Thèse / HDR

Direction scientifique de livraison de revues